从“以市场换技术”到“以技术换市场”,中国自主车企崛起
7 月 26 日,大众汽车集团官方宣布大众汽车、奥迪品牌分别与小鹏汽车、上汽集团达成战略合作。
据大众汽车集团(中国)官方网站新闻报道:着眼长期合作,大众汽车品牌与小鹏汽车达成技术合作框架协议,此外,大众汽车集团将向小鹏汽车增资约7亿美元,以每ADS(美国存托股票,每股ADS代表两股A类普通股) 15美元的价格,在交易完成后持有小鹏汽车约4.99%的股权;奥迪与上汽集团签署备忘录,深化现有合作。两项合作均将联合开发专属中国市场的电动智能网联汽车(ICV)。
图片来源 大众汽车集团(中国)官方网站
(相关资料图)
从奥迪将要携手智己的消息传出起,中国汽车产业在新能源时代突飞猛进的感慨就不绝于耳。如今,大众汽车、奥迪品牌分别与小鹏汽车、上汽集团的合作尘埃落定,更显得本次合作十分具有里程碑意义。平安证券认为,中国汽车工业终于从过去的“以市场换技术”演变为“以技术换市场”,中国车企也将从过去的技术输入方转变成技术输出方,看好自主品牌车企在智能新能源车时代的崛起机遇。
据锂解中国新能源汽车自主车企销量排行榜显示,2022年中国自主车企新能源汽车销量排行前三为:比亚迪、吉利、广汽埃安。
比亚迪
比亚迪发布的数据显示,今年1-6月销量为125.56万辆,同比增长94.25%,上半年累计出口达7.43万辆,超去年全年出口销量。
7月14日,比亚迪披露2023年半年度业绩预告,预计上半年实现归母净利润105亿元-117亿元,同比增长192%-225%;扣非净利润93亿-103亿元,同比增加207%-240%。
吉利
根据吉利官方数据,吉利汽车在2023年1月至6月期间的销量达到了694,045辆,同比增长超过13%。6月汽车销量137897辆,同比、环比双增长。
图片来源 吉利官方
广汽埃安
根据广汽埃安发布的数据,1-6月广汽埃安累计销量为209336辆,同比增长109%。
图片来源 广汽埃安官方
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